JF011E தானியங்கி கப்பி கிட்

தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பகுதி இரண்டு புல்லிகள் மற்றும் இரண்டு புல்லிகளால் ஆன மெட்டல் பெல்ட் ஆகும். டிரான்ஸ்மிஷன் கப்பி இரண்டு சக்கரங்களால் ஆனது. இரண்டு சக்கரங்களுக்கிடையேயான பள்ளம் வி வடிவத்தில் உள்ளது. ஒரு பக்கத்தில் உள்ள சக்கரம் ஒரு ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு ஏற்ப விரிவடைந்து சுருங்கலாம். வி-வடிவ பள்ளத்தின் அகலமும் அதற்கேற்ப விரிவடைந்து சுருங்கிவிடும், இதனால் உலோக துண்டு மேலேயும் கீழேயும் நகரும், இது உலோக துண்டு மற்றும் கப்பி இடையேயான தொடர்பின் ஆரம் மாற்றுகிறது, வேக மாற்றத்தின் போது வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட கியர்களை மாற்றுவது போல .

சி.வி.டி கியர்பாக்ஸ் கூம்பு சக்கரத்தின் உள் விட்டம் மாற்றவும், சங்கிலி மற்றும் புஷ்பெல்ட்டில் அழுத்தத்தை உருவாக்கவும், சக்தியை கடத்த உராய்வைப் பயன்படுத்தவும் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. சி.வி.டி கியர்பாக்ஸ் நிலையான உராய்வு மூலம் சக்தியை அனுப்புகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பரிமாற்ற செயல்பாட்டின் போது, ​​கூம்பு சக்கரம் மற்றும் எஃகு இல்லை நெகிழ் உராய்வு பட்டைகளுக்கு இடையில் அனுமதிக்கப்படுகிறது.