கிளட்ச் உராய்வு தட்டு கிட்

கிளட்ச் ஃபிர்ஷன் தட்டின் செயல்பாடு இயந்திரத்தின் சக்தியை டிரான்ஸ்மிஷன் கியருக்கு அனுப்புவதோடு, பின்னர் காரை இயக்க பின்புற சக்கரங்களுக்கு வெளியிடுகிறது. பிரித்து ஈடுபட கிளட்ச் தட்டை இயக்குவது மின் பரிமாற்றத்தை துண்டித்து ஈடுபடுத்தலாம். கிளட்ச் மற்றும் கிளட்ச் தட்டு சக்தியை பரிமாற்றம் மென்மையாக மாற்றி, இயந்திரத்திற்கும் சக்கரங்களுக்கும் இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட இடையக பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, இது வாகனம் சீராக தொடங்கவும், கியர்களை சீராக மாற்றவும், இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்புக்கு அதிக சுமை சேதத்தைத் தடுக்கவும் அனுமதிக்கிறது.

கிளட்ச் உராய்வு தட்டு கிளட்ச் தட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் கிளட்சில், இது உராய்வு கிளட்ச் மூலம் ஒன்றிணைக்கப்படுகிறது அல்லது பிடிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது கிளட்சின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். கிளட்ச் உராய்வு தட்டின் செயல்பாடு என்ன?

கிளட்சின் உராய்வு தட்டு இயந்திரத்தின் சக்தியை டிரான்ஸ்மிஷன் கியருக்கு அனுப்புவதற்கும், பின்னர் வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு பின்புற சக்கரங்களுக்கு வெளியிடுவதற்கும் பொறுப்பாகும். பிரித்து ஈடுபட கிளட்ச் தட்டை இயக்குவது மின் பரிமாற்றத்தை துண்டித்து ஈடுபடுத்தலாம்.

உராய்வு தட்டு என்பது ஒரு சில்லு மற்றும் உராய்வு புறணி அல்லது உராய்வு பொருள் அடுக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு கூறுகளைக் குறிக்கிறது. கியர்பாக்ஸின் முதல் தண்டு முன் இறுதியில் ஃப்ளைவீலின் மைய துளையில் ஒரு தாங்கி ஆதரிக்கப்படுகிறது, மேலும் பின்புற முனை டிரான்ஸ்மிஷன் வழக்கில் ஒரு தாங்கி ஆதரிக்கப்படுகிறது. கிளட்ச் உராய்வு தட்டு நெகிழ் ஸ்ப்லைன்களை நம்பியுள்ளது. டிரான்ஸ்மிஷனின் முதல் தண்டு உடன் இணைக்கப்பட்ட, பிரஷர் பிளேட் ஸ்பிரிங் பிரஷர் பிளேட் மற்றும் கிளட்ச் தட்டை ஃப்ளைவீலுக்கு எதிராக அழுத்துகிறது, இதனால் கிளட்ச் எப்போதும் நிச்சயதார்த்த நிலையில் இருக்கும்.