தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்ற கிட் (வடிகட்டியுடன்)

எண்ணெய் பான் இயந்திரத்தின் கீழ் பகுதியாகும், இது லோயர் கிரான்கேஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அதன் செயல்பாடு, கிரான்கேஸை முத்திரையிடுவதும், அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் தடுப்பதும், எரிபொருள் இயந்திரத்தின் உராய்வு மேற்பரப்பால் திரும்பிய மசகு எண்ணெயை சேகரிப்பதும், சேமிப்பதும் ஆகும், இதனால் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியைக் கலைத்து, மசகு எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுப்பதற்காக. எண்ணெய் பான் பெரும்பாலும் மெல்லிய எஃகு தட்டில் இருந்து முத்திரையிடப்படுகிறது, டீசல் எஞ்சினில் புடைப்புகளால் ஏற்படும் தாக்கம் மற்றும் வலது பக்கத்தில் ஸ்பிளாஸ் ஆகியவற்றைத் தவிர்ப்பதற்காக எண்ணெய்-உறுதிப்படுத்தும் தடுப்பு உள்ளே நிறுவப்பட்டுள்ளது. எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க பக்கத்தில் ஒரு டிப்ஸ்டிக் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, வடிகால் பிளக் எண்ணெய் பான் கீழே மிகக் குறைந்த பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

எண்ணெய் பான்களை ஈரமான மற்றும் உலர்ந்த வகைகளாக பிரிக்கலாம். ஸ்பிளாஸ் மசகு என்பது எண்ணெய் கடாயில் எண்ணெயின் உயவு, கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழற்சி மற்றும் உராய்வு மேற்பரப்பில் தெறித்தல் வழியாகும், அதே நேரத்தில் அழுத்தம் உயவு, எண்ணெய் பம்ப் எண்ணெயை வெளியே இழுத்து, எண்ணெயை அடைய ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்துடன் தேவையான பகுதிகளுக்கு அனுப்புகிறது பாதுகாப்பின் நோக்கம். ஈரமான மற்றும் உலர்ந்த எண்ணெய் கடாயின் நன்மைகள் குறைந்த விலை மற்றும் சக்தி இழப்பு இல்லாமல் நல்ல ஈரப்பதமூட்டும் விளைவு. இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பின் குறைந்த மையம் போதுமானதாக இல்லை. இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பின் உயர் மையம் அதிக செலவு மற்றும் பகுதி மின் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.