தலைகீழ் கியர் ரப்பர் பிஸ்டன் கிட்

டிரான்ஸ்மிஷன் பிஸ்டனின் பணிபுரியும் கொள்கை: காரின் இயந்திரம் தொடங்கப்படும்போது, ​​பிஸ்டன் சிலிண்டரில் மேலும் கீழும் நகர்கிறது, உறிஞ்சுதல், சுருக்கம், சிதைவு மற்றும் வெளியேற்றத்தின் நான்கு அடிப்படை செயல்முறைகளை நிறைவு செய்கிறது.

பிஸ்டன் கீழ்நோக்கி நகரும்போது, ​​சிலிண்டரில் அழுத்தம் குறைகிறது, வால்வு திறக்கிறது, மற்றும் பிஸ்டன் மெதுவாக சிலிண்டரின் மேலிருந்து கீழ்நோக்கி நகர்ந்து, சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் பெட்ரோல் மற்றும் காற்று கலவை சிலிண்டரில் உறிஞ்சப்படுகிறது.

உறிஞ்சும் பக்கவாதம் முடிந்ததும், பிஸ்டன் மேல்நோக்கி நகரத் தொடங்குகிறது, வால்வு மூடுகிறது, மற்றும் சிலிண்டரில் உள்ள பெட்ரோல் மற்றும் காற்று கலவை சுருக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்பாட்டின் போது, ​​சிலிண்டருக்குள் உள்ள அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும், இதனால் கலவையை எரிப்புக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது.

பிஸ்டன் அதன் மிக உயர்ந்த இடத்தை அடையும் போது, ​​பற்றவைப்பு அமைப்பு சிலிண்டரில் உள்ள கலவைக்கு மின்சார தீப்பொறிகளை வெளியிடுகிறது, கலவையின் எரிப்பு பற்றவைப்பு, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவை உருவாக்குகிறது, மேலும் பிஸ்டனை கீழ்நோக்கி தள்ளும். இந்த செயல்முறை இயந்திரத்தின் சக்தி வெளியீட்டிற்கு முக்கியமானது.

விலகல் பக்கவாதம் முடிந்ததும், பிஸ்டன் மீண்டும் மேல்நோக்கி நகர்ந்து, வெளியேற்ற வால்வைத் திறந்து, சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்ற வாயுவை வெளியேற்றும். வெளியேற்றும் பக்கவாதம் முடிந்ததும், பிஸ்டன் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பி அடுத்த சுழற்சியைத் தொடங்குகிறது.