கட்டணம் வகை:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
போக்குவரத்து:Land,Air,Express,Ocean
போர்ட்:CHONGQING,CHONGQING
மாதிரி எண்.: DQ200/0AM (769D)
பிராண்ட்: Crs
பேக்கேஜிங்: அட்டை பெட்டியில்
உற்பத்தித்: 5000 Piece/Pieces per Month
போக்குவரத்து: Land,Air,Express,Ocean
தோற்றம் இடம்: சீனா
விநியோக திறன்: 5000 Piece/Pieces per Month
சான்றிதழ்: IAFT 16949
HS குறியீடு: 8708409199
போர்ட்: CHONGQING,CHONGQING
கட்டணம் வகை: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
டிரான்ஸ்மிஷன் மெகாட்ரானிக்ஸ் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாகும். கார்களில் மூன்று பொதுவான தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் உள்ளன, அதாவது டிரான்ஸ்மிஷன், சி.வி.டி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன்.
கியர்பாக்ஸ் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் யூனிட்டுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள்:
1. டிரான்ஸ்மிஷன் வால்வு உடல் மற்றும் மெகாட்ரானிக்ஸ் தானே தவறானவை. இந்த வழக்கில், எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் யூனிட் அதிக சுமை கொண்டது, அல்லது நீண்ட கால பயன்பாடு காரணமாக வயதானதால் உள் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கூறுகள் சேதமடைகின்றன.
தீர்வு: கார் உரிமையாளர்கள் 4 எஸ் கடை அல்லது தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தொழில்முறை அல்லாத தனிப்பட்ட கார் உரிமையாளர்களால் அதை தீர்க்க முடியாது.2. கியர்பாக்ஸுக்குள் எண்ணெய் பற்றாக்குறை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் யூனிட்டை அதிக சுமை, தொடர்புடைய உள் பாகங்கள் அதிகப்படியான மின்னோட்டத்துடன் இயங்கச் செய்யும், மேலும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் யூனிட் அதிக வெப்பம் மற்றும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
தீர்வு: கார் உரிமையாளர்கள் 4 எஸ் கடை அல்லது தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தொழில்முறை அல்லாத தனிப்பட்ட கார் உரிமையாளர்களால் அதை தீர்க்க முடியாது.
3. டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளைவீல் வட்டு அனுமதி மிகப் பெரியது, அல்லது கிளட்ச் வட்டு கடுமையாக அணியப்படுகிறது, இதன் விளைவாக எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் யூனிட்டில் அதிக சுமை ஏற்படுகிறது. பொதுவாக, இரட்டை-கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுக்கு வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
தீர்வு: கார் உரிமையாளர்கள் 4 எஸ் கடை அல்லது தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தொழில்முறை அல்லாத தனிப்பட்ட கார் உரிமையாளர்களால் அதை தீர்க்க முடியாது.
4. டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை நீண்ட காலமாக மாற்றுவதில் தோல்வி எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மெல்லியதாக மாறும், இது உயவு செயல்திறன் குறைவு, சீல் செயல்திறனில் குறைவு, எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு மற்றும் உடைகளின் அதிகரிப்பு, இதன் விளைவாக நிலையற்ற அழுத்தம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் வேலை துல்லியத்தை பாதிக்கிறது. கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் குறைகிறது, கியர் மாற்றும் துல்லியம் குறைகிறது, மேலும் மென்மையும் மறுமொழியும் வேகம் பாதிக்கப்படும்.