பிரேக் சிஸ்டத்திற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் பிஸ்டனின் முக்கியத்துவத்தை அனைவருக்கும் தெரியும், குறிப்பாக பிரேக் டிஸ்க் அதிக வெப்பநிலையில் பாய்ச்ச முடியாது. மழை பெய்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? நீர் குவிப்பு இருந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? டிரான்ஸ்மிஷன் பிஸ்டன் சிதைக்கப்படுமா?
கார் வேகமாக இயங்க வேண்டும், ஆனால் அது நிறுத்தவும் முடியும். பிரேக்குகளை வைத்திருக்கக்கூடிய மிக முக்கியமான பகுதிகளில் ஒன்று எங்கள் பிஸ்டன் மற்றும் புஷிங்ஸ் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க். இப்போது காரின் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பெரும்பாலும் காலிபர் பிரேக் சிஸ்டம் ஆகும். பிரேக் காலிப்பரில் உள்ள அழுத்தம் பிஸ்டன் மற்றும் புஷிங்ஸை தேய்க்கத் தள்ளுகிறது, இதன் மூலம் வீழ்ச்சி மற்றும் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றின் நோக்கத்தை அடைகிறது. இருப்பினும், பல கார் உரிமையாளர்கள் இதை முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது பெரும்பாலும் பிரேக் வட்டு சிதைவதற்கு காரணமாகிறது மற்றும் பிரேக் நடுக்கம் ஏற்படுகிறது. எனவே பிரேக் டிஸ்க் ஏன் சிதைகிறது? பிஸ்டன் மற்றும் புஷிங்ஸ் உற்பத்தியாளர்கள் உங்களுக்கு ஒரு அறிமுகத்தை கொண்டு வருகிறார்கள்.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பிரேக் டிஸ்க் இயற்கையாகவே தேய்த்தல் மற்றும் சிதைப்பது எளிதல்ல, ஆனால் பிரேக் சிஸ்டம் அதிக சுமைக்கு அடியில் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு வாகனத்தை கழுவும் கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் உள்ளனர், இதனால் அதிக வெப்பநிலை பிரேக் டிஸ்க் ஓரளவு குளிர்ந்த நீரில் வெளிப்படும் , இதன் விளைவாக பிரேக் வட்டின் சீரற்ற குளிரூட்டல். சுருக்கம், இறுதியில் சிதைவு. ஆகையால், வாகனம் அதிக சுமை, அதிவேக வாகனம் ஓட்டுதல், கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் பிற சாலை நிலைமைகள் போன்றவற்றின் கீழ் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, வாகனத்தை குறுகிய காலத்தில் கழுவுவது அறிவுறுத்தப்படவில்லை. இது பிரேக் டிஸ்க் சிதைவதற்கு காரணமாகிறது மட்டுமல்லாமல், உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியும் காரைக் கழுவும்போது மற்ற கார்களையும் பாதிக்கும். மேலே உள்ள கூறுகள் அனைத்தும் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஆகையால், பிஸ்டன் மற்றும் புஷிங்ஸ் பிராண்ட் உற்பத்தியாளர்கள் கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களை ஒரு குளிர் நிலையில் கழுவ வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர், இது காரின் அனைத்து பகுதிகளையும் சாதாரணமாகப் பயன்படுத்துவதை உறுதி செய்ய.
ஒரு காரைக் கழுவும்போது, பிரேக் வட்டின் முழு மேற்பரப்பையும் ஒரே நேரத்தில் நிரப்ப முடியாது. திடீர் உள்ளூர் குளிரூட்டல் வட்டு மேற்பரப்பு கூர்மையாக சுருங்கக்கூடும், இதனால் பிரேக் டிஸ்க் சிதைந்து போகிறது, இதன் விளைவாக மோசமான பிரேக்கிங் விளைவு ஏற்படும்.
இந்த நேரத்தில், ஒரு கேள்வி இருக்கும், எனவே நாம் ஒரு மழை நாளில் ஓட்டினால், பிரேக் டிஸ்க் சிதைந்திருக்குமா? பதில் இல்லை. ஒரு மழை நாளில் கார் ஓட்டும்போது, வெப்பநிலை ஒத்திசைவாக குறைகிறது. பிரேக் டிஸ்க் அதிவேகமாக ஓடும்போது, குளிர்ந்த காற்று உள்ளே இருந்து வெளியே பரவுகிறது. பிரேக் டிஸ்க் சமமாகவும் தடையின்றி தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. இந்த நேரத்தில், பிரேக் வட்டின் ஒட்டுமொத்த வெப்பநிலையும் ஒப்பீட்டளவில் சீரானது. சிதைப்பது எளிதல்ல. ஆகவே, பிரேக் டிஸ்க்குக்கு மழையால் ஏற்படும் சேதம் பிரேக் டிஸ்கை பாதிப்பில்லாமல் துருப்பிடிப்பதாகும் என்று எல்லோரும் உறுதியாக நம்பலாம்.
