கட்டணம் வகை:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
போக்குவரத்து:Ocean,Land,Express,Air
போர்ட்:CHONGQING,GUANGZHOU
மாதிரி எண்.: 901067
பிராண்ட்: போஷ்
பேக்கேஜிங்: பேக்
போக்குவரத்து: Ocean,Land,Express,Air
தோற்றம் இடம்: சீனா
சான்றிதழ்: IAFT 16957
HS குறியீடு: 8708409199
போர்ட்: CHONGQING,GUANGZHOU
கட்டணம் வகை: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
சி.வி.டி குறுகலான சக்கரங்கள் ஏன் மிகவும் மென்மையாக இருக்கின்றன, ஆனால் எஃகு பெல்ட்கள் நழுவவில்லை? சி.வி.டி டிரான்ஸ்மிஷன் கடின பாகங்கள் இதை எவ்வாறு செய்கின்றன, மேலும் இது எஃகு பெல்ட்டில் நழுவாமல் இயக்க முடியுமா?
சி.வி.டி குறைந்த முதல் உயர் கியர் வரை செல்கிறது, ஒரு சூப்பர் மார்க்கெட்டில் எஸ்கலேட்டரில் எந்த படிகளும் இல்லாமல், மிகவும் மென்மையாகவும் மென்மையாகவும் இருப்பது போல. முதலில், சி.வி.டி கியர்பாக்ஸ் ஒரு பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது. பின்னர், பெல்ட்டின் வாழ்க்கை மிக நீண்ட காலமாக இல்லை என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பின்னர், அது எஃகு பெல்ட் மூலம் மாற்றப்பட்டது. எஃகு பெல்ட் மற்றும் பெல்ட்டுக்கு இடையிலான உராய்வால் சக்தி பரவுகிறது.
கூம்பு சக்கரம் அழுத்தம் வழியாக செல்கிறது. அதிக அழுத்தம், எஃகு பெல்ட் கூம்பு சக்கரத்தை கடைப்பிடித்து, உராய்வு மேற்பரப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் நழுவுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. அதன் நோக்கம் குறுகலான கப்பியின் உராய்வை மேம்படுத்துவதாகும், இரண்டாவதாக, சி.வி.டி எஃகு சங்கிலிகளுக்கு இடையில் அல்லது எஃகு பெல்ட்கள் மற்றும் புல்லிகளுக்கு இடையில் அதிகப்படியான உடைகளைத் தடுக்க இந்த அமைப்பு எண்ணெய் தக்கவைப்பாளராக செயல்படுகிறது; உண்மையில், உலோகத்திற்கும் புல்லிகளுக்கும் இடையில் உடைகள் சம்பந்தப்பட்ட பல பகுதிகள் உள்ளன.
உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, அதன் மேற்பரப்பு முற்றிலும் மென்மையானது அல்ல. செயலாக்கத் துறையில் இது பொது அறிவு. பொருத்துபவர்களாக இருந்த நண்பர்கள் இந்த உண்மையை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இரண்டாவதாக, எண்ணெயின் பங்கு உயவு மட்டுமல்ல. சில குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில், திரவங்களின் பயன்பாடு மேற்பரப்பு பதற்றம் உராய்வை அதிகரிக்கும், அதனால்தான் சி.வி.டி -க்குள் நிறைய ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உள்ளது.