901047 ஸ்டீல் பெல்ட் சி.வி.டி கியர்பாக்ஸ் புஷ்பெல்ட்

சி.வி.டி ஸ்டீல் பெல்ட்டின் செயல்பாடு அதிக முறுக்குவிசை தாங்குவதோடு, அதே நேரத்தில் காரின் பரிமாற்ற இழப்பைக் குறைக்கிறது. மசகு எண்ணெய் மூலம் உராய்வு மற்றும் வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்துவதே முக்கிய அம்சமாகும்.

சி.வி.டி கியர்பாக்ஸ் தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், மேலும் முக்கிய கட்டமைப்புகள் கூம்பு சக்கரங்கள் மற்றும் எஃகு பெல்ட்கள் (எஃகு சங்கிலிகள்) ஆகும். எனவே சங்கிலிக்கும் புஷ்பெல்ட்டுக்கும் என்ன வித்தியாசம்? பின்வரும் புள்ளிகள் உள்ளன. 1. வெவ்வேறு சப்ளையர்கள்: தற்போது, ​​சி.வி.டி.யில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு பெல்ட்கள் போஷின் கைகளில் உள்ளன, மேலும் எஃகு சங்கிலிகள் ஷேஃப்லரின் கைகளில் உள்ளன. 2. வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள்: எஃகு கீற்றுகள் மற்றும் டேப் நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் அனைவராலும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எஃகு கீற்றுகள் ஒரு டேப் அளவைப் பயன்படுத்தி பல வட்டங்களால் ஆனவை, பல அடுக்குகளில் அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் சிறிய எஃகு துண்டுகளில் சிக்கியுள்ளன. சிறிய எஃகு தட்டு சமச்சீர், இடது மற்றும் வலது. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு ஸ்லாட் உள்ளது, மேலும் ஒரு டேப் அளவீடு போன்ற ஒன்று ஸ்லாட்டில் சிக்கியுள்ளது. எனவே, ஸ்டீல் பெல்ட்டில் உள்ள டேப் அளவீடு நிறைய அழுத்தங்களைத் தாங்க வேண்டும். எல்லோரும் எஃகு சங்கிலிகள் மற்றும் சைக்கிள் சங்கிலிகளைப் பார்த்திருக்கிறார்கள். எஃகு சங்கிலிகளின் அமைப்பு அதற்கு ஓரளவு ஒத்திருக்கிறது, பல சங்கிலிகளைப் போல. 3. வெவ்வேறு அழுத்தங்கள்: எஃகு பெல்ட்கள் அழுத்தத்தையும் எஃகு சங்கிலிகளையும் தாங்க முடியாது.