ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் ஆயில் பான்

எண்ணெய் பான் இயந்திரத்தின் கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பொதுவாக மெல்லிய எஃகு தகடுகளிலிருந்து முத்திரையிடப்படுகிறது. எண்ணெய் பான் கிரான்கேஸின் கீழ் பாதி ஆகும், இது லோயர் கிரான்கேஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் இயந்திரத்தின் உராய்வு மேற்பரப்பில் இருந்து திரும்பிப் பாயும் உயரமான எண்ணெயை அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் தடுக்கவும், சேகரிக்கவும், சேமிக்கவும் எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டியின் வெளிப்புற ஷெல்லாக கிரான்கேஸை முத்திரையிடுவதே இதன் செயல்பாடு, வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியைக் சிதறடித்து தடுக்கவும் மசகு எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றம்.

எண்ணெய் பான் முக்கிய செயல்பாடு இயந்திர எண்ணெயை (மசகு எண்ணெய்) சேமித்து, கிரான்கேஸை மூடுவது. எண்ணெய் பான் மிகக் குறைந்த சக்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பொதுவாக மெல்லிய எஃகு தகடுகளிலிருந்து முத்திரையிடப்படுகிறது. அதன் வடிவம் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த தளவமைப்பு மற்றும் எண்ணெய் திறன் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கார் வழக்கு மற்றும் எண்ணெய் பான் குறித்து, சில என்ஜின்களில், எண்ணெய் வாணலியில் எண்ணெயின் வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்துவதற்காக, ஒரு அலுமினிய அலாய் காஸ்ட் ஆயில் பான் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய வெப்ப சிதறல் துடுப்புகள் வழக்கின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்படுகின்றன.

இயந்திரம் நீளமாக சாய்கும்போது எண்ணெய் பம்ப் தொடர்ந்து எண்ணெயை உறிஞ்ச முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, எண்ணெய் பான் பின்புறம் பொதுவாக ஆழமாக செய்யப்படுகிறது. கார் இயங்கும்போது எண்ணெய் மட்டத்தில் அதிகப்படியான ஏற்ற இறக்கங்களைத் தடுக்க எண்ணெய் வாணலியில் எண்ணெய் தடுப்பு உள்ளது.